רוב הקונים לוקחים רכב משומש לבדיקה במכון ומתמקדים במנוע, בגיר ובשלדה. אבל יש היסטוריה אחת שלא תמיד מופיעה בבדיקה מכנית: העבר הביטוחי של הרכב. תביעות קודמות, אובדן להלכה וירידת ערך משפיעים גם על השווי האמיתי וגם על היכולת לבטח את הרכב בעתיד.
איגוד חברות הביטוח מנהל מאגר תביעות, ודרך מרכז הסליקה אפשר להפיק דוח עבר ביטוחי לרכב. הדוח מבוסס על תביעות ששולמו, ומציג מידע עד 7 שנים אחורה.
מטעמי פרטיות, הדוח מיועד לבעל הרכב. בקשו מהמוכר להפיק אותו או לתת ייפוי כוח ופרטים.
בעלות של כ-10 שקלים, לפי מספר הרישוי ופרטי הבעלים. ניתן גם לקבל מידע ישירות מחברות הביטוח.
הדוח משלים את הבדיקה המכנית, לא מחליף אותה. השתמשו בשניהם יחד.
אובדן גמור להלכה הוא רכב שניזוק קשה, חברת הביטוח פיצתה את בעליו לפי שוויו, והרכב תוקן והוחזר לכביש. גם אם התיקון נראה מושלם, מדובר ברכב עם עבר תאונתי משמעותי. כדאי להבין לעומק את המושג במדריך אובדן להלכה וירידת ערך.
החלטה בין מסלולים תלויה גם בשווי הרכב לאחר התאונה, כפי שמוסבר במדריך ביטוח רכב יד שנייה.
אחרי שווידאתם שהעבר הביטוחי נקי, הגיע הזמן לבדוק אם הדגם עצמו מתאים לכם. ב-WhichCar תוכלו לקרוא סקירות רכב, מדריכי קנייה ומפרטים של דגמי יד שנייה, כדי לבחור נכון ומשתלם.
לסקירות ומדריכי קנייה ב-WhichCar ←דרך מרכז הסליקה של חברות הביטוח אפשר להפיק דוח עבר ביטוחי לפי מספר רישוי, בעלות של כ-10 שקלים. הדוח מחייב את הסכמת בעל הרכב הנוכחי, מטעמי פרטיות.
הדוח מציג היסטוריית תביעות עד 7 שנים אחורה: סוג הנזק, ובהם אובדן גמור, אובדן להלכה, גניבה וירידת ערך, החברה המבטחת וסטטוס התביעה. הוא אינו בדיקה מכנית ואינו מחליף מכון.
אובדן להלכה הוא רכב שניזוק קשה, פוצה על ידי חברת הביטוח, תוקן והוחזר לכביש. רכב כזה שווה פחות, ולעיתים קשה יותר לבטח אותו במקיף בעתיד.