השמאי הוא הגורם המקצועי שבודק את הרכב לאחר נזק, מעריך את היקף הנזק ועלות התיקון, וקובע אם כדאי לתקן או להכריז על אובדן. אל תתקנו את הרכב לפני שהשמאי בדק אותו, אחרת אתם עלולים לפגוע בתביעה.
| מושג | מה זה |
|---|---|
| אובדן גמור | הרכב נהרס ואינו ניתן לתיקון |
| אובדן להלכה | הרכב ניתן לתיקון טכנית, אך עלות התיקון גבוהה מדי ביחס לשווי, ולכן מוכרז כאובדן |
בשני המקרים, במקום לתקן, חברת הביטוח משלמת את שווי הרכב לפי הפוליסה, והרכב לרוב עובר לבעלותה.
באובדן, הפיצוי מבוסס על שווי הרכב בהתאם לדגם, שנת הייצור, הקילומטראז' והמצב, ובכפוף לתנאי הפוליסה ולהשתתפות העצמית. כדאי להבין מראש איך הפוליסה מחשבת את השווי.
גם כשהרכב מתוקן ולא מוכרז כאובדן, עצם העובדה שעבר תאונה מורידה את ערכו בשוק. פיצוי ירידת ערך נועד לכסות את ההפרש הזה. השמאי קובע את שיעור ירידת הערך לפי חומרת הנזק והחלקים שניזוקו.
אם אינכם מסכימים להערכה, אתם רשאים להיוועץ בשמאי מטעמכם. פער בין השמאויות מנוהל מול חברת הביטוח, ולעיתים נדרש מנגנון הכרעה. תיעוד מסודר מחזק את עמדתכם.
תיקון מוקדם עלול לפגוע בתביעה.
תמונות, חשבוניות וטיפולים קודמים.
הבינו אם מדובר בתיקון, אובדן או ירידת ערך.
במיוחד כשהפער משמעותי.
אובדן להלכה (אובדן גמור להלכה) הוא מצב שבו הרכב ניתן לתיקון מבחינה טכנית, אך עלות התיקון גבוהה מדי ביחס לשווי הרכב, ולכן השמאי מכריז עליו כאובדן ומשלמים את שווי הרכב במקום לתקן.
לאחר תאונה ותיקון, ערך הרכב בשוק יורד בשל עברו התאונתי. פיצוי ירידת ערך נועד לכסות את ההפרש הזה, ונקבע לרוב על ידי שמאי.
כן. אם אינכם מסכימים להערכה, אפשר להיוועץ בשמאי מטעמכם ולנהל בירור מול חברת הביטוח. תיעוד מלא של מצב הרכב לפני התאונה מסייע.